زندگی دوباره برای باتری های قدیمی




زباله های الکتریکی، باتری ها، لوازم کامپیوتری و پانل های خورشیدی جزو مهم ترین آلاینده های زیست محیطی محسوب می شوند. زباله های الکتریکی، باتری ها، لوازم کامپیوتری و پانل های خورشیدی جزو مهم ترین آلاینده های زیست محیطی محسوب می شوند. استفاده مجدد از این قبیل وسایل همیشه به ساخت مجدد آنها اولویت دارد. بتازگی طرحی مطرح شده که از طریق آن می توان باتری های الکتریکی ماشین ها را مجددا در نیروگاه ها مورد استفاده قرار داد. در ذیل به این مطلب پرداخته خواهد شد. ایده جدید کمپانی ماشین سازی جنرال موتورز برای تامین انرژی ساختمان های مسکونی استفاده از چند باتری الکتریکی قدیمی است. آینده ای را تصور کنید که در آن باتری های الکتریکی قدیمی به منبع تامین انرژی نیروگاه ها در زمان قطع برق مبدل شده اند. استفاده کارآمد از هر نوع انرژی تجدیدپذیر می تواند راه را برای استفاده از سایر انرژی های تجدیدپذیر هموار کند. ایده استفاده از باتری های الکتریکی قدیمی نیز اکنون یک گام به جلو برداشته است. این گام زمانی برداشته شد که باتری های قدیمی الکتریکی ماشین ها را برای تامین برق مصرفی پنج واحد مسکونی ظرف مدت زمان بیشتر از دو ساعت به کار گرفتند. این طرح توسط کمپانی اتومبیل سازی جنرال موتورز و شرکت سوئدی ای بی بی یکی از بزرگ ترین کمپانی های صنعت برق جهان به مرحله اجرا درآمده است. در این طرح از پنج بسته باتری لیتیوم ـ یون از نوع باتری های دوگانه که می توان آنها را با پریز برق شارژ کرد، استفاده شده است. باتری ها به صورت رشته ای در یک قالب کاملا جدید در کنار یکدیگر قرار گرفته اند. طرح اولیه باتری ها بر این مبنا بود که آنها با کمک مایعات بخصوصی خنک نگه داشته شوند، اما در طرح جدید از جریان هوا برای خنک نگه داشتن آنها استفاده می شود. از این باتری ها دیگر نمی توان در ماشین ها استفاده کرد چون دوره عمر مفید آنها برای این کار تمام شده است، منتهی شرکت های سازنده عمر مفید این باتری ها را در طرح جدید حدود ده سال تخمین زده اند و به این ترتیب زندگی جدیدی برای این بازنشستگان فراهم کرده اند. الکساندرا گودسون، مدیر توسعه بازرگانی بخش مدول های ذخیره انرژی در شرکت ای بی بی می گوید که انتظار همگان از ماشین بسیار بالا ست. همه می خواهند ماشین را به راحتی روشن کنند و بسرعت هم راه بیفتند؛ اما از طرف دیگر کاربرد شبکه های ذخیره انرژی چنین نیست. این منابع باید به طور آهسته، اما همیشگی انرژی را تامین کنند. منابع تجدیدپذیر از این دست اغلب به سرعت تخلیه می شوند. به عنوان مثال انرژی اغلب باتری های الکتریکی ظرف مدت دو ساعت کاملا تخلیه می شود. مسیر ناهموار انرژی های تجدیدپذیر طرح استفاده از باتری های برقی کهنه پیشتر در محیط آزمایشگاه به دقت مورد مطالعه قرار گرفته است. پابلو والنسیا یکی از مدیران ارشد شرکت جنرال موتورز است که در زمینه طول عمر باتری ها تحقیق می کند. وی اعلام کرد که این ایده شاید زمانی غیرممکن به نظر می رسید، اما همین امر غیرممکن بزودی جنبه صنعتی پیدا خواهد کرد. به منظور آزمایش دقیق تر قرار است که یکی از شرکت های تاسیساتی و خدماتی از این باتری ها به عنوان ترانسفورماتور یا مبدل در مقیاسی گسترده استفاده کند. استفاده از باتری های الکتریکی فرسوده در شبکه برق رسانی به دلیل ولتاژگذاری کوتاه مدت می تواند به نفع شبکه هم باشد. محققان بر این باور هستند که در درازمدت شاید بتوان به نوعی یکپارچگی در تولید و مصرف نیز دست پیدا کرد. مدیر بخش زیرساخت های انرژی شرکت جنرال موتورز، خانم بریتا گروس می گوید که مدیریت انرژی بادی کابوس اپراتورهای شبکه برق رسانی است. این انرژی دائم کم و زیاد می شود، حتی ممکن است گاهی به دلیل توقف باد نتوان ظرف چند روز هم آن را بارگذاری کرد. از نظر او مدیریت انرژی بادی مستلزم تلاش شدید و بی وقفه ای است. اما در عین حال ولتاژگذاری های کوتاه مدت بسیار زیاد در باتری اتومبیل های برقی بیشترین ظرفیت الکتریکی را ظرف مدت ۵۰ سال برای واحدهای مسکونی به ارمغان خواهد آورد. البته مشکلاتی هم وجود دارد و مهم ترین آنها برمی گردد به این که شبکه برای استفاده از چنین ظرفیتی طرح ریزی نشده است. در هر حال برای آن که بتوان از این منبع انرژی استفاده کرد باید حتما تغییراتی در بخش زیرساخت ها اعمال شود. منبع : nationalgeographic