جولانگاهی برای غول های آسیایی




نمایشگاه خودروی توکیو، امسال میزبان جدیدترین محصولات صنعت خودروسازی جهان بود کمتر از یک سال پیش زمین لرزه ۹ ریشتری و به دنبال آن سونامی عظیمی، شرق ژاپن را به حالت نیمه فلج درآورد. آن زمان کمتر کسی فکر می کرد حتی ژاپنی های سختکوش بتوانند تبعات وسیع آن حادثه وحشتناک، بخصوص نشت مواد رادیواکتیو از نیروگاه اتمی فوکوشیما را تحمل کرده و درصدد بازسازی سریع خسارات برآیند، اما به نظر می رسد برگزاری نمایشگاه خودروی توکیو در زمان از پیش برنامه ریزی شده، نشانه روشنی بر ادامه حیات اقتصاد ژاپن و ادامه حرکت رو به رشد این کشور باشد. نمایشگاه خودروی توکیو که هر ۲ سال یک بار برگزار می شود، امسال با هیجان و رکوردشکنی های تازه ای همراه بوده است. از نمایشگاه امسال توکیو به عنوان یکی از متفاوت ترین نمایشگاه های خودرو در قاره کهن یاد می شود. نام های تجاری سرشناس خودروسازی آسیا همچون نیسان، میتسوبیشی، هوندا، هیوندا و سوبارو از این آوردگاه برای نمایش تازه ترین دستاوردهای خود استفاده کردند. شرکت های شناخته شده خودروسازی از گوشه و کنار جهان نیز در این نمایشگاه حضور داشتند، اما این میزبانان آسیایی هستند که همیشه چشم ها را به سوی خود معطوف می کنند. با این حال و برخلاف دوره گذشته، در نمایشگاه امسال توکیو ۱۷۶ شرکت کننده از ۱۲ کشور مختلف جهان حضور داشتند که با افزایش قابل توجه ۳۶ درصدی نسبت به نمایشگاه سال ۲۰۰۹ که ۱۲۹ شرکت کننده داشت، همراه بوده است. گذشته از آن شعاری که برای نمایشگاه امسال انتخاب شده بود در نوع خود تأمل برانگیز بوده است: «پویایی می تواند دنیا را تغییر دهد.» به نظر می رسد برگزارکنندگان نمایشگاه امسال قصد بیان این حقیقت را داشته اند که حتی وقوع مخرب ترین فجایع طبیعی زمین لرزه و سونامی نیز نمی تواند مانع از پیشرفت دانش بشری شود. اکثر آنهایی که از چهل و دومین نمایشگاه خودروی توکیو بازدید کردند بر این عقیده بودند که نمایشگاه امسال رویکرد خاصی به خودروهای مفهومی یا همان خودروهای آینده داشته است تا آنجا که برخی سایت های خبری همزمان با برگزاری نمایشگاه از تیترهایی همچون «اگر می خواهید بدانید که در جاده های آینده چه خودروهایی تردد می کنند سری به نمایشگاه خودروی توکیو بزنید» استفاده کردند. تویوتا با شاهکاری همچون Fun Vii از جمله پیشگامان این نگرش بوده است. پوسته خارجی این خودرو همچون صفحه نمایشگر دیجیتالی است که قابلیت اتصال به اینترنت را نیز دارد. گذشته از آن قسمت داخلی این خودرو قابلیت هرگونه تغییری بر اساس سلیقه صاحب آن را داراست. مدیران ارشد تویوتا به این نکته جالب توجه اشاره می کنند که طراحی Fun Vii به طرز خیره کننده ای تحت تأثیر تلفن های همراه هوشمند بوده است. آنها بر این عقیده هستند که قابل تغییر بودن فضای داخلی به همراه پوسته دیجیتالی آن موجب برقراری ارتباطی عاطفی با آن می شود. در کنار این خصوصیات باید به استراتژی تویوتا در قبال آینده آن نیز توجه کنیم. مدیران این شرکت عملا برنامه ای برای تولید انبوه آن در آینده ندارند و احتمالا هیچ گاه نیز چنین اتفاقی روی نخواهد داد. از این رو نیازی نیست سراغ فاکتورهایی همچون حداکثر سرعت یا صفر تا صد آن برویم! همین ویژگی های خاص را می توان برای منحصر به فرد بودن Fun Vii کافی دانست، البته تنها Fun Vii نبود که در نمایشگاه توکیو توجه علاقه مندان به خودروهای مفهومی را به خود جلب کرد. سوزوکی نیز با Q Concept با آن ظاهر نارنجی اش تا حد زیادی جلب توجه می کرد. این خودرو با درهایی که همانند قیچی باز و بسته می شدند و همچنین ساختار کروی شکلش در زمره خودروهای مفهومی قرار می گیرد که به نظر نمی رسد هیچ گاه به مرحله تولید انبوه برسند. نکته: برگزاری نمایشگاه خودروی توکیو در زمان از پیش برنامه ریزی شده، نشانه روشنی بر ادامه حیات اقتصاد ژاپن و ادامه حرکت رو به رشد این کشور است بطوری که حتی وقوع مخرب ترین فجایع طبیعی زمین لرزه و سونامی نیز نمی تواند مانع از پیشرفت دانش بشری شود اکثر ۳۷۵ هزار نفری که در ۲ روز نخست آغاز به کار این نمایشگاه در مرکز نمایشگاه های بین المللی توکیو موسوم به Tokyo Big Sight به این سو و آن سو می رفتند با مجموعه ای از خودروهای برقی روبه رو می شدند که بخوبی نشان از نزدیک شدن هر چه بیشتر این فناوری به زندگی روزمره مردم دارد. نیسان Pivo ۳ از جمله این خودروهاست که در نمایشگاه توکیو لقب یکی از پاک ترین خودروها را گرفته بود. Pivo ۳ در زمره خودروهای هوشمند نیز قرار می گیرد، خودرویی که به فناوری پارک هوشمند نیز مجهز است. این خودروی تمام برقی از قدرت مانوردهی خیره کننده ای برخوردار است به طوری که قابلیت چرخش ۱۸۰ درجه را دارد. این ویژگی در خیابان های تنگ و باریک، بیش از هر زمان دیگری کاربرد دارد. محصول خیره کننده نیسان مجهز به فناوری شارژ از طریق سیگنال های بی سیم نیز هست. این فناوری از جمله فناوری های نوپایی است که پیش بینی می شود بزودی به یکی از فاکتورهای شاخص در صنعت خودروهای برقی تبدیل شود. بدون شک این خودرو یکی از بهترین انتخاب ها برای استفاده های درون شهری است. شرکت میتسوبیشی نیز خودروی برقی منحصربه فردی در این نمایشگاه ارائه کرد که برقی بودن آن پس از یک ویژگی مهم دیگر در رتبه دوم مزایای آن قرار می گیرد. از زمانی که پای صفحات نمایشگر به خودروها باز شده، هیچ گاه شاهد استفاده از نمایشگرهای خمیده و انحنادار نبوده ایم، اما خودروی EMIRAI دربرگیرنده این فناوری نوین است. این ایده جدید در دل داشبورد خودرو، رنگ واقعیت به خود گرفته و راننده می تواند با استفاده از سرانگشتان خود و لمس صفحه، عملکردهای مختلفی را دنبال کند. تا پیش از این از صفحات کوچک LCD در خودروها استفاده می شد، اما اکنون تمام داشبورد EMIRAI به یک LCD انحنادار تبدیل شده است! بازدیدکنندگانی که وارد فضای بزرگ نمایشگاه توکیو می شدند با نمایشگرهای عظیمی روبه رو می شدند که در آنها نوعی تایر بدون هوا تبلیغ می شد. جذابیت نهفته در این تبلیغ کافی بود تا بسیاری از آنها برای ارضای حس کنجکاویشان سری به مجموعه غرفه های شرکت تایرسازی بریجستون بزنند. درحالی که شرکت های مختلف تایرسازی حاضر در این نمایشگاه ایده های جدیدی درخصوص ساخت تایرهای دوستدار محیط زیست ارائه کرده بودند، تایر بدون نیاز به هوای بریجستون و تایر دیگری که از مواد غیرنفتی ساخته شده بود، بیش از همه جلب توجه می کردند. تایر بی نیاز از هوای بریجستون از نوعی رزین خاص ساخته شده است که قابلیت تحمل وزن خودرو را دارد و نکته جالب تر این که تمام ترکیباتی که در ساخت این تایر به کار گرفته شده اند قابل بازیافت هستند. این شرکت حتی اسکوتر تک نفره ای را به نمایش درآورده بود که با استفاده از این تایر جدید حرکت می کرد. بنابرادعای مدیران ارشد این شرکت، این تایرهای جدید که در اندازه های متنوعی ساخته شده اند قابلیت جذب شوک های وارد شده از سطح جاده را داشته و به این ترتیب به راننده و سرنشینان این امکان را می دهند تا رانندگی دلپذیرتری را تجربه کنند. شرکت صنایع Sumitomo Rubber Industries نیز از جمله سازندگان تایر در آسیاست که در نمایشگاه توکیو با ارائه تایری که در ساخت آن از هیچ گونه ماده نفتی یا برگرفته از سوخت های فسیلی استفاده نشده است، خبرساز شد. این تایر جدید از مواد استحصال شده گیاهان ساخته شده و به همین دلیل صددرصد در طبیعت قابل جذب است. مهدی پیرگزی