۲۵سالگی پانوز با اسپرانته اسپایدر




ودروساز تولید محدود آمریکایی، پانوز، قرار است تا با طراحی دوباره پانوز اسپرانته اسپایدر مدل ۲۰۱۵، ربع قرن سابقه خود را در تولید خودرو جشن بگیرد. این خودرو به صورت ویژه به عنوان نسخه ۲۵ سالگی طراحی شده است. خودروساز تولید محدود آمریکایی، پانوز، قرار است تا با طراحی دوباره پانوز اسپرانته اسپایدر مدل ۲۰۱۵، ربع قرن سابقه خود را در تولید خودرو جشن بگیرد. این خودرو به صورت ویژه به عنوان نسخه ۲۵ سالگی طراحی شده است. پانوز اسپرانته اسپایدر مدل ۲۰۱۵ و مدل سطح بالای اسپایدر GT قرار است تا از بهینه سازی هایی در موتور، گیربکس، تعلیق و ترمز بهره مند شوند و همین طور طراحی بدنه و کابین به میزان قابل توجهی تغییر کند. پانوز که کمپانی مستقر در ایالت جورجیای امریکاست، از سال ۱۹۹۷ در مسابقات سرعت شرکت داشته است و بیشتر به خاطر خودروهای جاده ای اش شناخته شده است تا خودروهای شهری. در همین حال، مدل جدید پانوز اسپرانته پس از دو مدل قبلی رودستر و AVI (آلومینیومی) رودستر عرضه می شود. ۲۵سالگی پانوز با اسپرانته اسپایدر استفاده از آلومینیوم در ساخت خودروهای شهری از سال ۱۹۹۶ بسیار کم بوده است، در همین حال وقتی پانوز AIV رودستر معرفی شد، با این که پانوز به عنوان یک کمپانی که از آلومینیوم در محصولات خود استفاده زیادی می کرد، شناخته شده بود، ولی باز هم مایه تعجب می شد. آخرین پانوز اسپرانته اسپایدر مدل ۲۰۱۵ شاسی SPF آلومینیومی در مدل اولیه را حفظ کرده است و در همین حال، بهینه سازی های قابل توجهی در آن انجام داده است. ستون های جلویی خودرو از جنس فولاد و مقطع دایره ای و تقویت ساب فریم عقب و یک فریم شیشه جلوی از جنس فیبرکربن از مواردی بوده اند که موجب سختی بیشتر برای خودرو نسبت به مدل های قبلی شده اند. البته سطح بهینه سازی ها به اندازه کانسپت پانوز آبروزی که در سال ۲۰۱۱ معرفی شد، نیست؛ ولی در عین حال، ظاهری تهاجمی تر نسبت به قبل پیدا کرده است. پانوز اسپرانته اسپایدر مدل ۲۰۱۵ همچنان از موتورهای V۸ فورد که همراه با تیونینگ قدرتی به اندازه ۴۳۰ اسب بخار دارند، به صورت ۴/۶ لیتری استاندارد استفاده می کند. در عین حال، اضافه شدن سوپرشارژر در مدل اسپایدرGT قدرت خروجی را به ۵۶۰ اسب بخار می رساند. یک گیربکس ۶ دنده دستی ترمک (Tremec) به صورت استاندارد در هر دو مدل استفاده می شود و علاوه بر آن، گزینه گیربکس ۶ دنده اتوماتیک با قابلیت پدل شیفتر را نیز می توان انتخاب کرد. در مورد عملکرد مدل GT اطلاعات خاصی منتشر نشده است. ۲۵سالگی پانوز با اسپرانته اسپایدر ولی پانوز اسپرانته اسپایدر مدل ۲۰۱۵ می تواند در ۳/۷ ثانیه به سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت برسد و همین طور دارای سرعت نهایی ۲۷۶/۸ کیلومتر بر ساعت است. مسافت ترمز آن نیز از سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت ۳۴/۱۴ متر است. انتظار می رود که قدرت بیشتر مدل GT، باعث بهبود عملکرد آن در دو مورد اول شود. مدل GT، از سپرهای فیبر کربنی و همین طور پنل های راکر، آپشن اسپلیتر جلو و دیفیوزر عقب استفاده می کند که باعث می شود اندکی نسبت اسپرانته استاندارد عریض تر باشد. امّا این ابعاد را دقیقاً مشخص نکرده است. مدل های اسپایدر و اسپایدر GT به ترتیب وزن کلی برابر ۱۴۱۹ و ۱۴۹۱ کیلوگرم دارند. همچنین هر دو مدل با یک پوشش تانو (tonneau) عرضه خواهند شد. سیستم تعلیق کاملاً مستقل در عقب به صورت استاندارد برای پانوز اسپرانته اسپایدر مدل ۲۰۱۵ باقی می ماند و در همین حال، بهینه سازی هایی در مورد سیستم تعلیق در جلو انجام شده است. مدل استاندارد اسپایدر برای چرخ های ۱۹ اینچی خود از تایرهای میشلین پایلوت سوپر اسپرت استفاده می کند. در سیستم ترمز این خودرو نیز، دیسک های ۱۴ اینچی به همراه کالیپرهای چهار پیستونه محصول «برمبو» در جلو و دیسک های ۱۳ اینچی با کالیپرهای شناور در عقب استفاده شده است. مدل GT از کالیپرهای شش پیستونه برمبو در جلو و چهار پیستونه در عقب استفاده می کنند. پانوز، کابین را نیز به شکل قابل توجهی ارتقا داده و از پوشش چرم همراه با طرح های آلکانترا استفاده کرده است. یک فرمان طرح مومو (Momo)، یک دسته ابزارهای تمام دیجیتال و یک نمایشگر ۷ اینچی در وسط کنسول از دیگر امکانات کابین اسپرانته هستند. قیمت های پانوز اسپرانته اسپایدر و اسپایدر GT مدل ۲۰۱۵ به ترتیب از ۱۷۹۱۲۰دلار و ۲۹۴۷۵۰ دلار آغاز می شوند. برنامه پانوز برای ساخت ۲۵ عدد از این مدل به عنوان نسخه ۲۵ سالگی کمپانی است. مشتریان می توانند برای سفارشی سازی خودرویشان آزادی عمل زیادی داشته باشند و در همین حال، کمپانی اعلام کرده که در صورت نیاز مشتریان، می تواند با تیونینگ موتور ۴/۶ لیتری V۸ قدرت آن را به ۸۰۰ اسب بخار برساند.